Управления гражданской авиации Австралии и Сингапура приостанавливают эксплуатацию самолетов Boeing 737 MAX 8 на территории своих стран на фоне авиакатастрофы в Эфиопии.
«Управление гражданской авиации Сингапура (CAAS) временно прекращает полеты самолетов всех видов Boeing 737 Max в Сингапур и оттуда в свете двух фатальных катастроф с участием Boeing 737 Max менее, чем за пять месяцев», —заявили в управлении.
Отмечается, что временный запрет на использование вступит в силу с 14.00 по местному времени 12 марта 2019 года.
В управлении сообщили, что постараются сократить неудобства, которые могут возникнуть в результате отмены эксплуатации подобных самолетов. При этом организация следит за ситуацией и собирает информацию о возможных рисках в случае продолжения использования лайнеров такого типа.
Позже Управление по безопасности гражданской авиации Австралии (CASA) также временно прекратило использование Boeing 737 Max в стране.
«Это временная приостановка, пока мы ждем дополнительной информации, чтобы проанализировать угрозы безопасности при продолжении эксплуатации Boeing 737 MAX для полетов в и из Австралии», — заявил начальник отдела по безопасности полетов в CASA Шейн Кармоди.
«CASA сожалеет о доставленных пассажирам неудобствах, но считает важным всегда ставить безопасность на первое место», — добавил он.
Росавиация направила запросы авиастроительной корпорации Boeing и Федеральной авиационной администрации США в связи с крушением самолета Boeing 737 Max 8, которое произошло в Эфиопии.
Министерство земли, транспорта и морских дел Южной Кореи также сообщило о приостановке эксплуатации Boeing 737 Max 8 в стране.
Федеральные власти США намерены обязать компанию Boeing внести ряд модификаций в системы самолетов Boeing 737 Max, хотя и считают эксплуатацию этих лайнеров безопасной. Об этом говорится в.
В заявлении, опубликованном в понедельник на сайте Федерального авиационного управления (ФАУ) США, констатируется, что сотрудники ФАУ участвуют в расследовании причин авиакатастрофы лайнера авиакомпании Ethiopian Airlines. Как отметили в управлении, прозвучали утверждения о том, что данная катастрофа схожа с той, которая имела место в октябре 2018 года. Тогда американский самолет данной модификации индонезийской авиакомпании Lion Air упал в Яванское море вскоре после вылета, погибли 189 человек.
«Между тем расследование только началось, и на данный момент нам не предоставляли информации, которая бы позволила сделать какие-либо выводы или предпринять какие-либо действия», — отметили в ФАУ.
В управлении подчеркнули, что компании Boeing, как ожидается, будет предписано «завершить модификации систем управления полетом». В ФАУ ожидают, что эти модификации станут обязательными «не позже апреля 2019 года». В заявлении уточняется, что Boeing также необходимо будет внести соответствующие изменения в руководства, предназначенные для обучения пилотов. Они будут касаться, в том числе систем автоматического управления полетом.
Ранее в понедельник ФАУ выразило уверенность в безопасности эксплуатации Boeing 737 Max. В управлении заверили, что, если будет выявлена «проблема, которая влияет на безопасность», власти примут «немедленные надлежащие меры».
Утром в воскресенье самолет Boeing 737 MAX 8 авиакомпании Ethiopian Airlines, на борту которого находились 157 человек, включая восьмерых членов экипажа, потерпел крушение недалеко от эфиопского города Дэбрэ-Зэйт. Среди погибших - представители 35 стран, включая троих россиян. Это вторая катастрофа с самолетами данной модели за пять месяцев: 29 октября 2018 года разбился лайнер индонезийской авиакомпании Lion Air.
После трагедии в Эфиопии о приостановке эксплуатации Boeing 737 MAX 8 заявили в Китае, Индонезии, Вьетнаме, Мексике.
